Peraturan pengendalian pam empar

Pertama, struktur pam

Bahagian utama: badan pam, pendesak, cincin pengedap, nat pendesak, penutup pam, bahagian pengedap, sokongan perantaraan, aci, bahagian ampaian.

Arah putaran pam: dari hujung pemanduan, putar mengikut arah jam

Kedua, urutan permulaan pam

1. Periksa aras minyak ruang simpanan minyak badan ampaian pam dan kawalnya pada kedudukan kira-kira 2 mm dari garis tengah tolok aras minyak.

2, periksa arah putaran motor adalah betul, pembalikan dilarang sama sekali.

3, terdapat putaran tangan gandingan, berasa longgar dan berat dan seragam, dan perhatikan untuk membezakan sama ada terdapat bunyi geseran dan bunyi gelek bahan asing dalam pam, jika ada harus cuba untuk mengecualikan, dan memasang penutup pelindung gandingan .

4. Apabila kedudukan pemasangan pam adalah lebih rendah daripada paras cecair, injap pintu saluran sedutan hendaklah dibuka sebelum mula mengisi cecair dalam pam; Jika kedudukan pemasangan pam lebih tinggi daripada paras cecair, perlu mengepam atau mengosongkan sebelum dimulakan, supaya pam dan paip masuk diisi dengan cecair dan udara di dalam pam disalirkan.

5, buka injap masuk, tutup injap pintu paip keluar, mulakan motor (yang terbaik adalah untuk dimulakan, sahkan arah putaran pam adalah betul sebelum operasi rasmi), masukkan tolok tekanan alur keluar, buka injap pintu paip keluar perlahan-lahan ke jawatan yang diperlukan.

6, untuk sering memeriksa kenaikan suhu pam dan motor, kenaikan suhu galas tidak lebih daripada 35 ° C, suhu had tidak boleh lebih daripada 75 ° C.

7, memberi perhatian kepada perubahan tahap minyak ruang simpanan minyak badan penggantungan, selalunya dikawal dalam julat yang ditentukan. Untuk memastikan minyak sentiasa bersih dan dilincirkan dengan baik, minyak baru perlu diganti dengan kerap mengikut keadaan sebenar penggunaan lapangan. Secara amnya, selepas setiap 1500 jam operasi, semua minyak baru perlu ditukar sekali.

8, dalam proses operasi, jika terdapat bunyi yang tidak normal atau kesalahan lain, ia harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan, dan ia boleh terus beroperasi selepas kesalahan itu dihapuskan.

9, tidak dibenarkan menggunakan injap pintu pada paip sedutan untuk mengawal kadar aliran, supaya tidak menghasilkan peronggaan.

10, pam biasanya tidak sesuai untuk operasi jangka panjang di bawah kurang daripada 30% aliran reka bentuk, jika ia mesti digunakan di bawah keadaan ini, paip pintasan harus dipasang pada paip keluar, supaya aliran pam mencapai julat penggunaan yang ditetapkan.

Ketiga, tukar prosedur pam

3.1, pam tersuis hendaklah diperiksa dan disediakan sebelum membuka pam.

3.2. Mulakan pam siap sedia mengikut prosedur pembukaan pam biasa.

3.3. Apabila tekanan dan aliran pam yang hendak ditukar adalah normal, hentikan pam yang dihidupkan.

Keempat, Tempat letak kereta

4.1. Tutup injap pintu paip keluar secara perlahan dan hentikan motor.

4.2. Tutup tolok tekanan alir keluar (vakum), dan tutup injap pintu paip sedutan sekiranya berlaku perfusi. Jika meterai menggunakan primer luaran, injap primer luaran hendaklah ditutup.

4.3, jika persekitaran adalah lebih rendah daripada takat beku cecair, cecair dalam pam perlu disalirkan untuk mengelakkan pembekuan dan retak.

4.4, hentikan penggunaan pam untuk masa yang lama, sebagai tambahan kepada cecair menghakis dalam pam, tetapi juga dengan air bersih. Khususnya, kebuk pengedap hendaklah dicuci dengan teliti, sebaiknya keluarkan pam dan pasang semula selepas pembersihan, dan pastikan salur masuk dan keluar pam ditutup.